塞恩斯伯里视觉艺术中心（塞恩斯）

本篇文章给大家谈谈塞恩斯，以及塞恩斯伯里视觉艺术中心对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、挪威有哪些厉害的足球运动员？
• 2、2022F1奥地利大奖赛勒克莱尔夺冠，第一名和第二名的实力差距有多大？
• 3、2020达喀尔拉力赛落幕 赛恩斯夺冠
• 4、锦程说车 | 世界上开车最快的老司机，卡洛斯·塞恩斯

挪威有哪些厉害的足球运动员？

挪威有塞尔奈斯、亚尔斯坦、厄德高等厉害的足球运动员，塞尔奈斯在法国联赛中发挥了出色的赛季，代表圣埃蒂安和法国联赛杯的比赛了20次。同时，作为挪威国家队的主力军，去年该队参加了六场欧洲国家联赛，并与斯洛文尼亚在国内的比赛中进球。俱乐部和国家队的出色表现也引起了一些欧洲俱乐部的关注。

谈到转会，挪威第二电视台的足球专家马西森感到惊讶：“如果塞尔奈斯最终决定搬到中国，我会感到惊讶，因为我知道他是一个非常雄心勃勃的球员。”通常，直到职业生涯结束，球员才会在亚洲踢球。塞恩斯只有24岁，正处于足球运动员的黄金时代。然而，如果他加入深圳，他肯定会成为挪威收入最高的足球运动员。

亚尔斯坦，32岁，2014年初从挪威维京俱乐部搬到柏林胡塔。虽然表现不错，但这还不足以动摇卡夫的主要地位。与此同时，年轻6岁的尼兰迅速崛起，带走了挪威第一球衣。在国内和外交上的困难下，雅尔斯坦黄金时代的守门员一度浮现在脑海中。

厄德高以其精巧的脚和精湛的技艺而闻名，被称为“挪威梅西”，他被挪威视为国内足球场的希望，他是挪威联盟中最年轻的球员，挪威联盟中最年轻的球员，挪威史上最年轻的球员，欧洲杯上最年轻的球员。一些挪威足球和欧洲足球的记录，以及一个十几岁的孩子，已经引起了全世界的关注。

2022F1奥地利大奖赛勒克莱尔夺冠，第一名和第二名的实力差距有多大？

其实我感觉第一名和第二名并没有太大的差距，但是在现代人的眼中，第二名比第一名差的可不是一星半点，取得第二名的人可能会觉得沮丧，觉得自己差一点点就拿到第一名了，而观众们也很可能忽略了他的努力，只看到第一名在领奖台上的骄傲，而没有看到第二名同时也站在了领奖台上。

2022赛季F1奥地利大奖赛的正赛在红牛环赛道激情上演，经过71圈的激烈较量，最终，法拉利车队的勒克莱尔夺得冠军，红牛车队的维斯塔潘亚军，梅赛德斯车队的汉密尔顿季军。

按照昨天的冲刺赛成绩，以及罚退情况，排在前十的车手依次是：维斯塔潘、勒克莱尔、塞恩斯、拉塞尔、佩雷斯、奥康、马格努森、汉密尔顿、米克·舒马赫、诺里斯。

红灯熄灭，比赛开始，杆位发车的维斯塔潘守住了位置，领跑通过1号弯；第四位发车的拉塞尔试图进攻前方的塞恩斯，但塞恩斯最终守住了位置；之后第五位发车地佩雷斯试图在外线超车拉塞尔，两车发生了碰撞，佩雷斯滑入了缓冲区。返回赛道后，佩雷斯随即进站，更换了轮胎，出站之后，佩雷斯掉到了队尾。

第6圈，米克·舒马赫超车汉密尔顿，上到第七。虽然维斯塔潘一直在领跑比赛，但身后的勒克莱尔一直紧紧跟随，双方的差距一直在0.5秒上下浮动，勒克莱尔一直有DRS可用。第12圈，勒克莱尔终于抓住机会超车维斯塔潘，夺取了领跑位置。

比赛来到第32圈，汉密尔顿已经超车奥康上到了第四，此时的前十依次是：维斯塔潘、勒克莱尔、塞恩斯、汉密尔顿、奥康、马格努森、米克·舒马赫、诺里斯、拉塞尔、里卡多。

最终，勒克莱尔率先冲线夺冠，维斯塔潘紧随其后，之后是汉密尔顿。从第四到第十的积分车手依次是：拉塞尔、奥康、米克·舒马赫、诺里斯、马格努森、里卡多、阿隆索。

2020达喀尔拉力赛落幕 赛恩斯夺冠

1月17日，2020年达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段的争夺，MINI车队西班牙车手塞恩斯夺得汽车组总冠军，这也是他个人第三个达喀尔冠军；中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18，总成绩最终为第10名，刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩，这也是中国车手首次进入汽车组前十名。

卡塔尔名将阿提亚获得总成绩亚军，法国名将彼得汉塞尔季军。

中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18，总成绩最终为第10名，刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩，这也是中国车手首次进入汽车组前十名。

以下为汽车组总成绩榜：

美国车手布拉贝克（Ricky Brabec）夺得摩托车组总冠军！他也成为自1989年以来首位夺得达喀尔冠军的本田车手，终结了KTM厂队在摩托组的18连胜。这是布拉贝克第五次参加达喀尔。Husqvarna车队智利车手奎因塔拉（PABLO QUINTANILLA）获得亚军，也刷新了自己的最佳战绩。卫冕冠军KTM车队澳大利亚车手普莱斯（Toby Price）收获季军。

卡车组：卡玛兹车队511号克拉季诺夫车组以绝对优势总成绩夺冠，他的队友516号辛巴洛夫车组获得亚军，来自白俄罗斯的503号VIAZOVICH车组获得季军。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锦程说车 | 世界上开车最快的老司机，卡洛斯·塞恩斯

文/阮锦程

西班牙人卡洛斯·塞恩斯，1962年出生的他今年已经58岁了。一般这个年龄开车肯定没有年轻人快了，但属于经验丰富的老司机类型。至于开赛车？一般已经不太可能了。

1月17日，2020年达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段第12赛段的争夺。MINI车队西班牙车手塞恩斯夺得汽车组总冠军，这也是他个人第三个达喀尔冠军！

阿提亚王子以6分21秒的差距斩获本届赛事亚军。

“达喀尔先生”彼得汉塞尔获得季军。

被认为是世界上难度最高、最危险（今年比赛有一位摩托车手不幸身亡）的达喀尔拉力赛，这位今年58岁的老司机已经拿过了三个总冠军。

事实上，资深车迷都知道，塞恩斯是那种实力非常强，运气非常不好的那类车手。如果他运气稍为好一点点，他如今已经有五、六个达喀尔冠军在手。

有两年上海F1站我到雷诺车房采访，每一次都见到塞恩斯有点低调地坐在那里，当然我没有忘记和他合影。卡洛斯·塞恩斯有一个儿子，车迷们叫他小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr），他是现役唯一的西班牙F1车手（头哥已经哭晕）。

天赋极高的小塞恩斯从红牛二队出身，然后转战雷诺车队，2019年到了迈凯伦。我们都说“虎父无犬子”，小塞恩斯的老爸比他更厉害。

说一个暴露年龄的事，90年代开始看赛车的朋友，当时最有影响力的赛事是F1和WRC。

而那个年代两个领域最成功的车手，F1是塞纳和普罗斯特（舒马赫当时还是新人），而WRC领域无可争议的顶尖车手就是塞恩斯。

塞恩斯当年在WRC的地位，相当于后来“路霸”勒布那样神一般的存在。塞恩斯后来的WRC冠军车手，才是麦克雷、伯恩斯和马基宁。

塞恩斯拿下了1990、1992两届WRC世界冠军，但这不是他的实力。因为他还拿了4次亚军，而且每一次亚军都是非常接近冠军位置，或者是积分领先的前提下最后一站遇到非常倒霉的事情。

有多倒霉？有一年WRC塞恩斯全年一路领先，并以很大的优势进入到最后一站英国站。但他当在一个特殊赛段全速推进的时候，突然转弯处的路上出现一根大树杆，然后塞恩斯撞上树杆，赛车受损退赛了。

原来“热情”的英国车迷为了阻挡塞恩斯与英国车手争冠，用出了这一绝招。那一年塞恩斯夺得了亚军，对手英国人获得了总冠军。

塞恩斯的驾驶风格如后来的勒布一样稳健，绝对是属于“老法师”之类，即使如此，“倒霉”运气一直没有离开过他。

WRC退役后他开始转战达喀尔，然后经常看到的新闻是：西班牙人塞恩斯又拿下了第X赛段的第一，总成绩目前遥遥领先。

然后，又在终点前，这位西班牙老将又因为事故遗憾退赛，几乎到手的冠军也只得眼看旁人拿下。

今年达喀尔第9阶段，从Wadi Al Dawasir 至 Haradh特殊赛段为410公里的比赛中。

本来已经遥遥领先的塞恩斯，却因为第一个发车（领先车手需要第一个发车）遇到轮胎问题，加上迷路损失了大量的时间。

而身后第二名阿提亚王子已经追到身后，总成绩只差24秒！

于是网上车迷们一遍叹惜之声，甚至有人预言：“后面的剧本是塞恩斯一路领先，最后终点前翻了车，彼得汉塞尔再次夺冠。”

但这一次塞恩斯再没有给对手机会，在后面的3天比赛中，这位“斗牛士”连续跑出赛道最快成绩，再次拉开了与对手的差距，并笑到了最后。

最终在1月17日，塞恩斯以42小时59分17秒的优异战绩拿下沙特版达喀尔的首个汽车组冠军。

同时他个人的达喀尔冠军总数上升为三个（2010年大众车队，2018年标致车队汽车组冠军）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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