卡玛斯大货车（卡马斯）
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卡马斯跑达卡尔的是什么车型
卡玛斯最新参加2016达喀尔赛事的赛车采用了kamaz-4326底盘，新车驾驶室采用新的长头造型，搭载的是980马力（731kW）的12.5L的柴油发动机，与之搭配的是16档的ZF变速箱，强劲的动力能使车辆在任何路况下最高时速达到160km/h。车上配备了1000升的油箱，足够满足车辆长距离比赛的需求。
卡马斯系列军车是哪个公司研制的？
俄罗斯“卡马斯”系列军车是由“卡马斯”公司研制并生产。“野马”军车是其中一种，尽管数量不大，但会在一定程度上改变俄军现代化轮式装备保障不力的局面。
目前俄军现役的50万辆军车中，70%的服役时间为15~20年，急需更新换代。未来俄军还将装备BPM－97“射击”牌新型装甲汽车，该型车目前已开始在“卡马斯”的子公司“列姆迪泽里”投入批量生产。
20世纪70年代之前，装甲汽车在苏军中非常普及，战后以“齐斯－151”和“嘎斯－63”卡车为基础改制的BTR－152和BTR－40表现出色，多次成功完成部队护送任务，快速将分队秘密投送至敌后方，为步兵的进攻提供火力支持。
但是70年代以后，前苏联国防部完全倚重于块头更大、马力更强的轮式装甲运兵车（BTR）和履带式步兵战车（BMP）。装甲汽车备受冷落，几乎销声匿迹。但是，与此同时，装甲卡车在世界其它国家军队仍然非常流行。
装甲汽车之所以普及，是因为它非常经济适用。一般的装甲运兵车使用寿命为6万小时，而“卡马斯”公司生产的“射击”牌装甲汽车则高达30~50万小时。不仅如此，新研制的装甲汽车还具有机动性好、速度高、易维修等优点，也就是说，使用起来更为方便。而它的防护性能和武器装备同样可以达到装甲运兵车的同一水准。
kam是什么车
kam是卡塔斯汽车。
kam是卡塔斯汽车的缩写。（KATASI）这个名字来自卡马斯和太脱拉斯波克斯，卡马斯是苏联俄罗斯著名的卡马汽车厂的产品，其历史可以追溯到1976年。
KAM得名于卡马河，A是汽车的缩写，Z是工厂的缩写。太脱拉是斯洛伐克的一家工厂，现在生产的是AKTIS牌汽车，这家工厂历史可以追溯到1958年，是太脱拉的一个分支，TATRA有时也被译成塔特拉，是一座山的名字。
卡塔斯汽车介绍
卡塔斯汽车显然不如卡马斯和太脱拉汽车名气更大，产量不大，用户也不多。不过以前上网的时候从一个捷克语的论坛里网友发现了新款式的卡塔斯汽车，这个大家一看就知道，是用了卡马斯的新款驾驶室。
天鹅绒革命后捷克与斯洛伐克分家了，捷克的太脱拉依然存在，而斯洛伐克的太脱拉斯波克斯就开始设法维持下去。
于是在1994年卡马斯与太脱拉斯波克斯相结合的产品卡塔斯就诞生了，外观上大家一眼就能看出，这种汽车用了太脱拉T815-2的底盘，卡马斯55111的驾驶室，发动机来自卡马斯7403.10型260马力V8发动机。
俄罗斯卡马斯系列军车是由哪个公司研制的？
俄罗斯“卡马斯”系列军车是由“卡马斯”公司研制并生产。“野马”军车是其中一种，尽管数量不大，但会在一定程度上改变俄军现代化轮式装备保障不力的局面。
目前俄军现役的50万辆军车中，70%的服役时间为15~20年，急需更新换代。未来俄军还将装备BPM－97“射击”牌新型装甲汽车，该型车目前已开始在“卡马斯”的子公司“列姆迪泽里”投入批量生产。
关于卡马斯和卡玛斯大货车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
